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yss サスペンション BMW C400GT C400X用 - メルカリ。YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ。Amazon.co.jp: オートバイリアショックアブソーバー に適合するC400GT。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。楽天市場】YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。SR400リジットバー　ツイスト。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。カヤバ　サスペンション。昨年4月に購入して約8000km走りました。YSS E302 CB1100用リヤサス。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。【値下げ】エイプ用　キタコリヤショック。バイク本体乗り換えで出品です。ZETA 06-26適合　YZ125、250ローダウンパーツ＋おまけ。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。CB400f ヨンフォア　ローダウンキット。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。値下げです！　OHLINS XL XLH オーリンズ　　スポーツスター03。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ハーレーダビッドソン　スポーツスター　リアサス。ご了承ください。ボアエース製　車高アップキット。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。バブ ホーク フロントフォーク。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。テクニクス　TRIC FUN KIT & TEC3.1 MD47 CRF250L。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。A*I様 CRM250R MD24 強化リアサス　モタード。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。ハーレー　ダイナ　ブラックサスペンションショック 2本セット。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。ゼファー750 フロントフォーク、トップブリッジなど。30段階の調整が可能です。yamaha ボルトリアサスペンション。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。モンキー4L５Ｌ用ディスクとフロントフォークセット。30段階の調整が可能です。グリファス用、NCY N17ブラックインナーフロントフォーク。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。スプリンガー。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。SR400 350mm リアサスペンション。調整幅は最大＋10mm。KODLIN ロワリングキット M8 ソフテイル ハーレー ブレイクアウト。